수억 원대 화물차 부가세 조기환급부터
유가보조금 익금산입·지입 정산과
체납 방지 납기연장까지 완전 해결

[문제 상황] 법인 설립 초기 25톤 트랙터 2대와 윙바디 1대를 동시 출고하며 거액의 계약금을 납부했으나, 특장 업체의 세금계산서 공급시기 혼선으로 정기신고 때까지 환급이 지연되어 기사 급여와 할부금 유동성 위기에 직면함.

[정평 솔루션] 이민우 회계사가 차량등록원부 교부일과 특장 완성 검사증을 매핑하여 즉시 부가가치세 영세율·조기환급 신고서를 접수. 관할 세무서 현장확인팀에 자산 취득 사실을 완벽히 소명하여 접수 후 14일 만에 부가세 7,500만 원을 법인 통장으로 전액 환급 입금 완료시킴.

[문제 상황] 개별 지입차주들이 세금계산서 발행을 제때 하지 못해 대기업 화주로부터 운송료 입금이 보류되고, 국세청으로부터 세금계산서 미발급 및 지연발급 가산세 3,200만 원 부과 사전통지서를 수령함.

[정평 솔루션] 기장팩토리 전산 시스템을 지입차주 ERP에 연동하여 화주 배차 데이터 완료 즉시 전자세금계산서가 역발행되는 자동화 체계를 구축. 화물자동차 운수사업법상 위수탁 합법 대행 조항을 소명하여 기부과 예정 가산세를 전액 취소시킴.

[문제 상황] 과거 타 세무사 사무소의 기장 오류로 3개년간 수령한 화물차 유가보조금 4,800만 원이 종합소득세 신고 시 총수입금액에서 전액 누락되어 국세청으로부터 과소신고가산세 및 소득세 1,900만 원 추징 통보를 받음.

[정평 솔루션] 카드 결제 원장의 청구할인 내역과 주유소 세금계산서의 유류대 실지출 비용을 재분석하여, 당초 주유비 경비 계상 시 보조금이 차감 반영되었던 이중차감 회계 오류를 과학적으로 증명하여 세무서 추징 처분을 전액 철회시킴.

[문제 상황] 국제 경유가 급등과 주요 화주의 기업 회생 신청으로 운송 대금 수억 원이 묶이면서 부가가치세와 근로소득 원천세 8,500만 원을 제때 낼 수 없어 화물차량 12대 압류 및 번호판 영치 위기에 처함.

[정평 솔루션] 국세징수법 제13조(재난 등으로 인한 납부기한 등의 연장) 요건에 맞추어 화주 부도 사실증명서와 사업용 계좌 현금흐름표를 제출하고 세무서장 면담을 통해 9개월간 징수유예 및 영세기업 납세담보 면제를 정식 승인받음.